1. Kapcsolja be a tápegységet, nyomja meg a start gombot és a motor nem működik
(1) A levegőnyomás nem felel meg a követelményeknek - állítsa be a légnyomást a megadott értékre
(2) Tökéletes mágnesszelepek, tömítések szivárgása - ellenőrizze a mágnesszelep csőcsatlakozóinak rögzítését, tisztítását vagy javítását
(3) Hőmérséklet-szabályozó nyitása - Ellenőrizze, hogy a hőmérséklet-szabályozó zárva van-e
(4) A feltételes áramkörnek legalább egy hibája van - ellenőrizze, hogy a vízszint, a nyomás és a hőmérséklet meghaladja-e a határértéket
2. A tisztítás az indítás előtt és után normális, de nem gyullad ki.
(1) Nem megalapozott égő - földelés áramkörben
(2) A mágnesszelep nem működik (fő szelep, gyújtószelep) - megújítás
(3) A levegőnyomás instabilitása - állítsa be a légnyomást a megadott értékre
(4) Túl sok levegő - csökkenti a levegő eloszlását, csökkenti a fojtószelep nyitását
3. Nincs gyújtás, normál légköri nyomás, nincs villamos energia
(1) Gyújtás transzformátor megújulása
(2) A nagyfeszültségű vezetékek károsodása vagy eltűnése - újratelepítés vagy megújítás
(3) Túlzott vagy kis távolság, a gyújtásrúd pozíciójának relatív mérete - állítás
(4) Elektróda szakadás vagy földi rövidzárlat
(5) újratelepítés vagy megújítás
(6) nem megfelelő távolság - kiigazítás
4. Láng ki 5 S gyújtás után
(1) Elégtelen levegőnyomás, túl nagy nyomásesés, túl alacsony beömlő levegőáram, levegőnyomás beállítása, szűrő tisztítása, az égőhöz szükséges áram növelése
(2) A levegő mennyisége túl kicsi, elégtelen az égés, a füst erős, és a levegő-üzemanyag arány újra beállítható.
(3) Ha a levegő mennyisége túl nagy és fehér levegő jelenik meg, a levegő-üzemanyag arányt újra be kell állítani.
5. Fehér füst
(1) túl sok levegő - állítsa be a kis levegőajtót
(2) Túl sok levegő páratartalom - a levegőáramlás megfelelő csökkentése és a levegőbevitel hőmérsékletének növelése
(3) alacsonyabb kipufogógáz-hőmérséklet - tegyen intézkedéseket a kipufogógáz hőmérsékletének növelésére
6. Kémény csöpög
(1) Alacsony környezeti hőmérséklet - jó kéményszigetelés
(2) Kisebb tűz esetén több égési folyamat létezik - a hőmérséklet-szabályozás beállítási értékének visszaállítása
(3) A magas hidrogéntartalmú és magas szuperoxid-tartalmú gáz a levegő eloszlásának csökkentése érdekében vizet termel
(4) Hosszabb kémény alsó kéménymagasság
(5) alacsonyabb kipufogógáz-hőmérséklet - magasabb kemence hőmérséklet
7. Az égőmotor nem fordul el
(1) Nincs feszültséggel kapcsolt áramkör
(2) motorhiba - javítás vagy csere
(3) Vezérlőáramkör megszakítása - Keresse meg a leválasztási pontot, az érintkezőt vagy a szétkapcsolást
(4) Gázátviteli megszakítás - nyitott golyóscsap, tiszta szűrő
(5) Contactor inaktivitás-kézi visszaállítás teszt
(6) Hő relé károsodása - a hő relé cseréje
8. Az égőmotor fut, de körülbelül 20 másodperc elteltével leáll.
(1) A légnyomáskapcsoló meghibásodása
(2) Nyomáskapcsoló szennyezett, csővezeték-blokkoló tisztítás
(3) Záratlan mágnesszelepek (csak lezárt ellenőrző eszközökkel felszerelt berendezések esetében) - a nem lezárt esetek kivételével
9. Az égő motorja fut, de 10 másodperc múlva leáll az előtisztítási állapotban.
(1) A nyomáskapcsoló érintkezői nincsenek csatlakoztatva a futási helyzetben (túl alacsony a levegőnyomás) - A nyomáskapcsoló megfelelően van beállítva és szükség esetén kicserélve.
(2) Fúvószennyezett, hő relé akció - tisztítás
(3) Az égő motor-kommutációjának helytelen forgási iránya
10. Az égőmotor fut, és a feszültség a gyújtás transzformátorra kerül. Nincs gyújtás. Később az égőmotor meghibásodik és kikapcsol.
(1) A gyújtóelektródák távolsága túl nagy - be kell állítani a gyújtóelektródák távolságát
(2) Szennyezés-tisztítás
(3) A gyújtóelektródák vagy áramkörök földelése - a földelés kivételével, a sérült elektródák vagy kábelek cseréje
(4) A gyújtás transzformátor hibája - a gyújtás transzformátor cseréje
11. A motor működik, és a gyújtás normális, de később leáll.
(1) A mágnesszelepet nem nyitották meg, mert a mágnesszelep tekercs sérült vagy a kábel megszakadt - a mágnesszelep cseréje vagy az áramkör meghibásodása megszűnt.
(2) A földelővezeték leválasztása - ellenőrizze, hogy a földelés jó állapotban van-e
12. A berendezésben a tömítő ellenőrző eszközzel az égőmotor normálisan működik és gyullad, de később leáll (nincs hibajelzés)
(1) Záratlan mágnesszelepek - a nem lezárt esetek kizárása
(2) Elégtelen levegőellátás - növekvő légáramlás
(3) Szűrő eltömődés-tisztítás vagy csere
13. Az égőmotor fut és a láng normálisan alakul ki, de akkor nem áll le.
(1) Az ionizációs áram instabil, túl alacsony - változtassa meg az ionizációs elektróda és a lánglemez helyzetét, és ellenőrizze a csatlakozóvezetéket.
(2) A gáz-levegő keverés egyenlőtlen szabályozása - a gáz-levegő keverés beállítása
(3) A gyújtószikra hatással van az ionizációs áramerősségű transzformátor elsődleges tekercs fázisvonalára és középvonalára
https://www.sunwinmachinery.com
